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| 汽車用鋼先進(jìn)高強(qiáng)鋼薄板和薄帶擴(kuò)孔試驗(yàn)方法 |
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| 作者：聊城寬達(dá)管業(yè) 發(fā)布于：2022-3-20 9:37 Sunday |
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路洪洲和國內(nèi)同行開展了一系列相關(guān)測試研究，并與東風(fēng)商用車、上汽大眾等主機(jī)廠，以及中國寶武、首鋼等鋼企聯(lián)合起草了《汽車用鋼先進(jìn)高強(qiáng)鋼薄板和薄帶擴(kuò)孔試驗(yàn)方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新地采用固定行程加載方法和裂紋有無判斷標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)相關(guān)定義、45#無縫鋼管切割測試過程及操作等做出更為明確的規(guī)定。該團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過多種汽車鋼板的多次驗(yàn)證，確保了材料擴(kuò)孔率測量精準(zhǔn)性和可對(duì)比性，為解決零件的剪切邊開裂問題奠定了基礎(chǔ)，并提供可靠的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為主機(jī)廠和原材料供應(yīng)商提供雙方均認(rèn)可的測試方法及評(píng)估指標(biāo)，減少或防止相關(guān)質(zhì)量異議發(fā)生。 |
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